比亚迪、宁德时代和国轩高科夺锂，造电池不如有锂

新能源汽车产业利润链条正在重构，造车、造电池的利润不如卖锂。
今年以来，新能源汽车产业利润链条正在重构，造车、造电池的利润不如卖锂。比亚迪（002594.SZ）加速从产业链中下游往上游延伸，与宁德时代、国轩高科等动力电池企业扎堆江西宜春夺锂。
2022年上半年，比亚迪以64.14万辆的销量打败特斯拉坐上了全球新能源汽车销冠的宝座，但其利润远不及宁德时代和天齐锂业。今年上半年，比亚迪净利润为35.95亿元，而同期宁德时代的净利润达到81.7亿元，而天齐锂业的净利润更是达到103.28亿元。
目前，行业利润呈现向上游转移的趋势。为了提升利润以及加强供应链，比亚迪等企业加快在中上游布局。在智利锂矿项目生变之后，比亚迪不断物色其他锂矿，被称为“亚洲锂都”的宜春正成为比亚迪夺锂的主战场之一。